Category: транспорт

ryj_angel

Как я ездила на встречу с Kim Jung Gi. Часть третья.

Ну вот, я собралась с силами и написала продолжение истории про мастеркласс Kim Jung Gi:) Предыдущая часть здесь.

Когда я вернулась на свое место из зала с книгами и ланчем, обнаружилось, что герой нашей лекции сидит на сцене в уголке и что-то рисует, склонясь над листом. Я тихо подкралась и поснимала его через переплетение треног и проводов.


Заодно и рассмотрела. Он был  бритый наголо, как и рисует себя на рисунках, с коричневой блестящей угловатой головой, в очках заметных, не пустых, как бывают  с одними стеклышками, красно-коричневая рубашка с коротким рукавом в редко расположенный рисунок, короткие узкие драные джинсы и белые потрепанные кеды или кроссовки. Он сидел под той стенкой с бумагой, где они рисуют во время лекции, отвернувшись от сцены, лицом в боковую кулису. На этом месте выставлен свет – чтобы освещать выступающего, поэтому он там и сел – самое светлое место.Collapse )
ryj_angel

Комната утерянных сокровищ.

Разбираю и перечитываю всякие бумаги из своих дневников. Наткнулась на прекрасную идею, про которую забыла.

У всех есть воспоминания о каких-то потерянных вещах, утраченных, отнятых. Я имею в виду настоящие физические вещи. Когда не сам с ними расстаешься, а когда они насильно отняты. И при воспоминании о таких вещах сжимается горло - стараешься быстрее перестать думать.

А я придумала в разговорах с воображаемым психотерапевтом Treasury Room - Комнату Сокровищ. Она полна полок и ячеек и там лежат все эти потерянные вещи, аккуратно  каждая в своем отделении. И можно мысленно в любой момент прийти, достать ее, полюбоваться, потрогать. И не надо судорожно переставать о ней думать, потому что у тебя ее больше нет - а можно наоборот продленно и с удовольствием думать и мысленно  ее рассматривать - в любой момент, когда загрустишь.

Я бы даже нарисовала такое - ячейки-шкафы  и там все то, потеря чего мне больно отзывается: вот этот украденный брелок с вертолетиком, эту выпавшую из санок новую несмотренную книжку, этот оброненный на бегу к трамваю любимый синий платок. О, как начинаешь вспоминать - столько всего приходит на ум! Особенно из детства, когда пожиток собственных и так немного. Но и взрослого из-за бесчисленных переездов тоже полно!
ryj_angel

Лондон: транспорт

Общественного траспорта в Лондоне много. В наших краях без машины не обойтись, а там я спокойно ездила везде одна и добиралась легко. Как  я уже говорила, я купила карточку travelcard на неделю, и с нею можно, не задумываясь, пересаживаться на любой транспорт (кроме речного, но там с карточкой скидки). Однодневную карточку мне продали сразу, а вот для недельной затребовали фотографию. К счастью фотоавтомат стоял сразу у ворот станции, я сделала фотографию и мне выдали сам билет плюс карточку с фотографией, все это в синем чехольчике с отделениями. Кассир строго спросил, замужем ли я, я изумилась, но ответила, и он выписал на моей карточке: миссис такая-то.

Поезда ходят часто, я приходила на станцию без всякого расписания и никогда не ждала дольше минут шести. В вагонах красивые красные бархатные сидения, по три и два в ряду. Я быстро научилась садиться по ходу поезда и у окна, чтобы смотреть на пейзажи. В поезде есть вагон первого класса, там сидения синие. И во время поездки по радио объявляют: посмотрите вокруг, если сиденья синие, вы в вагоне первого класса,  убедитесь, что у вас есть туда билет. Я заглядывала – там места больше и столики есть. Но мне и в обычном вагоне было хорошо. Всегда удавалось сидеть, даже, если уезжать из Лондона в час пик. Просто прийти чуть заранее, дождаться, когда поезд подъедет, и сразу занять место.  Ехать до центра час, но я почти не замечала времени – читала и рассматривала все вокруг.

В поездах есть вайфай, но доступен он только местным жителям. Туристам есть способ зарегистрироваться и тоже получать, но я даже не узнавала, мне хватало мобильного интернета в телефоне. В первый же вечер мы нашли в торговом центре телефонный магазинчик и купили там местные сим-карты, переставили – вот у нас местные номера и интернет есть.

Планировать поездку легко, заходишь на специальный сайт (tfl.gov.uk ) и там все тебе распишут, где на что сесть и пересесть. Я им пользовалась постоянно и внутри города и планируя день на завтра. И в поезде, кстати, даже если у тебя нет интернета, на этот сайт дают зайти.

В поезде тихо, англичане разговаривают вполголоса, все громкие разговоры, которые я слышала, были на иностранных языках. А есть еще специальные тихие вагоны, там нельзя говорить по телефону и слушать громкое в наушниках, там вообще красота и тишина. Я бы, может, и не прочь подслушать интересные разговоры, но все громкие велись не на английском. А сам поезд очень тихий и идет быстро и гладко.

Внутри Лондона я пересаживалась на метро, которое  называют «труба» - Tube, или «подземка» - Underground. Американцев предупреждают, чтобы не называли это привычно subway, потому  что в Лондоне это слово означает «подземный переход». Поезда и линии метро пронизывают весь город , и станции внутри города у них часто общие. Выходишь из поезда и пересаживаешься в метро. Метро такое разветвленное и сложное, но я сразу взяла на станции карту – с одной стороны вся система поездов, с другой – лондонское метро – и очень быстро разобралась с ветками и станциями  в центре города. Путеводитель и сайты при каждом музее дают ближайшую станцию метро, так что я еще дома прокладывала весь маршрут и знала, на какой станции пересаживаться.

Люди в городе часто ездят с «устричной» карточкой – Oyster card. На нее кладут деньги, они считываются и списываются при проходе через пропускной автомат, и поездки с нею обходятся дешевле, чем единичный билет. Устричные карточки прикладывают к большой желтой кнопке на пропускных автоматах. Мою карточку нужно было засовывать горизонтально, она прокатывалась, вылезала вертикально, и воротца открывались. Меня это неизменно радовало, я люблю с детства всякие автоматы.

Чаще всего я была  на пересадках на станциях Воксхол, Ватерлоо и Чаринг-Кросс.

На Воксхолл я хотела попасть отдельно, потому что именно от него в России позаимствовали слово «вокзал».  Первоначально в этом месте в   конце двенадцатого, начале тринадцатого века стол большой дом главы наемников при короле Иоанне(Джоне). Звали его Falkes de Breauté,  а дом назывался  Faulke's Hall,  позже это превратилось в  Foxhall,  и в конце концов место стало   называться Vauxhall. До железной дороги там располагались увеселительные сады, публика гуляла, слушала музыку и ела, назначались свидания в укромных уголках. А когда построили железную дорогу в середине девятнадцатого века, название перешло на станцию.В Россию слово привезли с железными дорогами тоже, но стали называть в принципе большую станцию. Хотя в смысле увеселительного места это слово использовалось еще с восемнадцатого века, и у Пушкина есть строки: На гуляньях иль в воксалах / Легким зефиром летал.

Ватерлоо и Чаринг-Кросс – большущие вокзалы со старинными фасадами, внутри же современные и светлые. Народу там всегда много, зазеваешься, будешь у всех на пути. На Ватерлоо меня в первый раз удивило, как в зале стоит толпа народу и смотрит вверх куда-то. Но я быстро научилась тоже – там большое табло со всеми поездами, и люди ждут, когда после названия поезда высветят, на какую платформу он приходит. Информации на самом деле везде много и в ней легко разобраться. Я первый день только спрашивала служителей, потом поняла систему и уже разбиралась сама.

Вокзал Ватерлоо получил название от моста, рядом с которым находится. А мост в свою очередь был назван в честь победы  в битве при Ватерлоо. До недавнего времени на этот вокзал приходили поезда из Франции и Бельгии, и официальные французские лица обратились с просьбой переименовать вокзал, потому что французам неприятно первым делом видеть название места их поражения. Англичане, разумеется, этому не вняли, вокзал остался с тем же названием, а поезда из Франции перевели на другую станцию.

Чаринг-Кросс назван так в честь исторического креста в месте Чаринг. В конце тринадцатого века умерла вдали от Лондона жена тогдашнего короля Эдварда Первого королева Элеанора  Кастильская. Он повез ее тело в Лондон, путешествие заняло 12 дней, и там, где процессия останавливалась на ночлег, возводили монумент с крестом наверху. Всего их было 12, последний был поставлен в  географическом центре Лондона, чуть дальше места вокзала, где сейчас стоит конный памятник королю Чарльзу. В семнадцатом веке короля скинули, а монумент с крестом разрушили. А когда в девятнадцатом веке строили вокзал, фасадом его сделали отель Charing Cross. И хозяева придумали сделать реплику монумента Элеаноры. Викторианская копия была попышнее и декоративнее, но в общем похожа – такая каменная башенка, сужающаяся кверху, с высоким крестом, украшена скульптурами и резными узорами. Она так и стоит перед входом на вокзал, выглядит очень старой, и я  так и думала про нее, что это старый крест Элеаноры.

С этой станции выход на Трафальгарскую площадь и к Национальной галерее, так что я на ней часто была.
Метро удобное и быстрое, но внутри у него длинные переходы по душным коридорам и я  часто ходила пешком пару станций, чтобы не спускаться вниз. А вот автобусы мне очень нравятся. Они как в кино показывают – красные и двухэтажные. На втором этаже ездить замечательно, хоть и странно. По вокресеньям  на моей станции производились инженерные работы, и к вокзалу подавали автобус, на котором пассажиров подвозили к той станции, с который поезда в Лондон шли. В первое вокресенье  я устроилась внизу, но на второе забралась наверх. Незабываемое ощущение.

Автобусы эти, несмотря на размеры, очень маневренные, разворачиваются на узких поворотах легко и без усилий. И вот я сижу на втором этаже, перед стеклом во весь лоб и мы несемся по неправильной полосе, ловко объезжая машинки, которые где-то там внизу копошатся. Отдельно впечатляет, что по бокам проселочной дороги растут высокие деревья, и время от времени тебе в лицо летят ветки, ударяются в стекло, а потом с грохотом скребут по крыше.

В Лондоне же добавляется удовольствие видеть все далеко и хорошо, разглядывать архитектуру и любоваться видами. Автобус иногда взбибикивает. Это потому что люди в Лондоне совершенно игнорируют светофоры, они переходят дорогу в любое время и в любом месте. Если кто-то стоит на светофоре – это точно иностранный турист. Вот автобус и реагирует на людей, которые лезут прямо под колеса. Но не зло, без раздражения, а так деликатно: как бы вас не двинуть случайно!

Ну и такси, конечно, отдельная песня. Они тоже высокие – такие, чтобы можно было спокойно ехать, не снимая цилиндра. Черные машинки выглядят ни на что не похоже со своими высокими квадратными салонами, багажника там нет, сидишь себе сразу у задней стенки с окошками, а чемоданы внесли и сложили прямо на полу – благо там места перед сиденьями как в небольшой комнатке.
ryj_angel

Я и музеи Лондона

Дни проходят одинаково. Я просыпаюсь в четыре утра - все еще джет-лаг, терплю до семи, встаю, гремлю, смотрю в окно, бужу мужа, иду завтракать, отправляю мужа на работу, долго собираюсь сама, выбегаю, сажусь в поезд - и через час я в центре Лондона. Весь день смотрю на произведения искусства, быстро съедаю салат, чтобы не терять сил и снова смотрю на искусство. Потом меня выгоняют из залов, но я все время что-то забываю и возвращаюсь. Потом  улица, я думаю еще что-то посмотреть, но темнеет стремительно и ничего не видно, я снова возвращаюсь к поездам, сажусь, еду, в нашей деревне уже темно, все закрыто, встречает муж на станции, ведет кормить. В гостинице меня едва хватает на душ, поставить все заряжаться - и  я сваливаюсь спать - опять же джет лаг. И все сначала. В путеводителе написано: отведите на музей полтора часа. Щазз! Два полных дня, и еще осталось много непосмотренного.

Сегодня сделала умность-глупость - взяла аудиогид в Национальной галерее. Качество жизни сильно улучшилось, но скорость прохождения залов упала вдвое. Они так хорошо там рассказывают, объясняют про каждый кусочек картины, про каждого героя и детали, хочется слушать про все подряд - и тоска берет, сколько еще впереди  непосмотренного. Какие все же художники разнообразно разные и прекрасные! Я первый день снимала все подряд - разные кусочки и детали, и одежду, и манеру живописную - потом устала и только смотрела и смотрела.

( в интернет я почти не захожу, так что спрашивать меня что-то бесполезно:)
ryj_angel

Лондон - громко и тихо

В путеводителе по Лондону  для американцев было отдельно сказано: не говорите громко, прислушайтесь - в кафе, в музее, в метро - все говорят, понизив голос, везде очень тихо. Обратите на это внимание и поступайте так же.

Американские туристы, видимо, вняли этому, я их не слышу.  И  в каждом месте, где кто-то очень громко разговаривает - это либо русский либо какой-то славянский язык. Вчера в галерее английской жизни семнадцатого века молодой человек  в полный голос обсуждал по телефону что-то бизнесподобное. При этом он ходил туда-сюда по этой галерее, чтобы все могли насладиться.

А так - правда, очень тихо. В  метро даже есть вагоны, где совсем тихо - нельзя  говорить по телефону и слушать в наушниках.
ryj_angel

Альбертус

Прошлую осень я провела, выкармливая из шприца и ставя компрессы двум больным свинкам. Эта осень начинается похоже. Что-то случилось с зубами у Альберта, ему под наркозом их спилили, и он "забыл" как есть. Мучительно мусолит ломтик огурца, тот выпадает из ротика весь липкий от слюней, но не прокушенный. Приходится кормить его спец-кормом для больных и ослабленных свинок - есть он хочет, но "не умеет", а подлизывать жидкое пюре в состоянии. Весь день сидит то на одном мягком месте, то на другом, надутый, нахохленный, похожий на маленький автобус, лицо у него незнакомое, и на нем написано - всех вас не люблю! Детка бегает за ним и пытается соблазнить-подтолкнуть его к тому, чтобы он лег на бок, разложился на своей щеке и поспал, но он сидит пухлым, надутым автобусом, как воробей в холода.

Для меня забота = кормить. Сварила старшим в семье сегодня чугунок борща, они ели, навалив сметаны, а у меня сердце радовалось. Теперь пойду кормить Альбертуса, ему нужно обязательно выкормить сколько-то миллиграм, один шприц за раз, но я кормлю его с пальца теперь - зачерпываю как ложечкой, а он облизывает маленьким язычком. Вчера говорю детке - Толстой гений, чего все Наташу упрекают за радость по поводу желтого пятна? В те времена такое без лекарств могло означать смерть маленького ребенка, это реально радость, что близкого удалось перенести на эту сторону жизни. Так я ужасно радуюсь, что утром у Альбертуса в углу наложены черные кучки и мокрое пятно на полотенце, значит пищеварительная система работает.

Пойду накормлю его насильно, невзирая на сердитое щекастое автобусное лицо.
ryj_angel

Пинтерест парафото по понедельникам

Чуть не забыла о своем намерении делиться картинками с пинтереста:) А раз я сегодня занималась совами, и парафото будет про сов

Совы номер раз. Индийские скульптурки сов, на которых по преданию летает богиня Лакшми. Поскольку в ее заботы входит и благоденствие, головы у этих сов откидываются и внутри можно хранить деньги:) До сих пор делаются по старинной технологии dhokra - методом утраченного воска.

dokra owls
Продаются на worldeffect.com и я их давно вожделею:) Хочу все три!

Сова номер два. Может 400, может 30 лет до нашей эры кто-то в древнем Египте вырезал из песчаника эту дивную сову. Как милая старушка в кружевном чепчике. Все в ней мне кажется удивительно современным, и очень-очень по моему вкусу - симметрия, геометричность, чистота линий, твердость руки, изящество работы, цвет подрумяненного безе.
owl_egypt
Фото с сайта музея Метрополитен, где, понятное дело и хранится оригинал. Там можно кликать на фото и рассматривать их в большом разрешении и во всех подробностях.
ryj_angel

Придумывать, делать и оформлять

Я для каждого ожерелья делаю еще и серьги в том же стиле. Иногда люди любят комплекты, а иногда большая вещь может нравится, но не быть нужной, а тут как раз мини-версия в виде сережек. Сделала вариации почти ко всем чайным ожерельям, и к "Дню на яхте" и к черному викторианскому. Принесла высокий тяжелый стакан себе с водой пить, а стала на него вешать готовое, потому что под рукой - так и стоит теперь весь увешанный красивыми подвесками по кругу.

А еще навела порядок в оставшихся от прошлого запасах и сделала повторы любимого: "День на яхте", "Вороново" - с черепом ворона, красно-черное "Котик-птичка", Алис с карамельными бусинами, бирюзово-синее с гнездом и жемчугом. Технически дооформлю все и выложу в ближайшем будущем в магазин. И серьги ко всему еще придумаю. Придумывать интереснее, чем фотографировать и оформлять всякое:) А надо гнать этих овечек более-менее параллельно.

А для придумывания у меня есть файл с целой кучей фраз и известных названий - чтобы по ним делать украшения. Страшно увлекательно выбирать пункт и думать, как можно сделать вот это в украшении? При условии, что я не делаю дословных вещей, а хочу, чтобы образ возникал, но не был написан прямыми словами. Вчера выпало мне: "Анна Каренина" - и я думаю про мини-коллекцию - "Анна", "Долли" и "Кити". ( Милый муж, спрошенный об ожерелье "Анна", сказал нерешительно: рельсы и паровоз? - Вот он как раз дословно:)) А я думаю как-то так: черное с анютиными глазками; светлозеленое и цвета льна; розовое и с бабочками.
ryj_angel

Вызов в присяжные. Развитие событий.

Все жду, как обернется мой вызов в присяжные.

В форме, которую прислали, есть инструкции по тому, как и когда приезжать - нужно накануне  назначенного дня после рабочих часов позвонить по указанному телефону и тебе скажут, что будет с твоей группой ( всех относят к акакой-то группе с номером). Группу могут вызвать к определенному часу и в определенное место, а могут и не назначить.  Форму эту, довольно большой листок, нужно принести с собой.

Если же хочешь взять отвод, то от формы отрывается нижняя часть, она является заявлением на отвод,  нужно только заполнить нужные  строчки. Главные причины - что ты не гражданин, или не проживаешь в этой местности, или не знаешь языка. Самая последняя уважительная причина в списке - трудность добираться до места.

Я со свойственным мне омнизмом прорыла все. Машину я не вожу, и у меня своей нет. Мужу в восемь самому нужно быть на рабочем месте, поэтому он в суд на другом конце нашего округа меня может завести к семи часам и там оставить под дверями, мерзнуть и мокнуть. В форме дали адрес сайта, который выстраивает маршруты общественного транспорта, и строго сказали - сделать маршрут там и подробно написать в  просьбе об отводе. Если больше полутора часов займет - это уважительная причина. Общественный транспорт у нас почти никакой. Вот реально почти не существует. В нашей деревне автобус проходил два раза в сутки, условно подогнанный под расписание школы - что-то такое в пять-шесть утра и в три-четыре после обеда. Ну и автобус одного маршрута, идет, куда он идет, а не куда мне нужно ехать. А сейчас я не нашла следов даже этого   автобуса, похоже, его отменили.

Значит, рекомендованный ими сайт сразу мне заявил - между вами и судом нет никакой возможности общественного транспорта. Тогда я стала в гугле искать отдельные куски маршрута. Вышло что-то кошмарное:) Переходы пешком по часу, автобусы, поезда - все вместе сложилось в четыре с половиной часа в один конец. Последний кусок пешком - час десять минут, с предупреждением - по этому маршруту не предусмотрены пешеходные тротуары, придется идти прямо по проезжей части. И вот, значит, я выхожу из дома в пять утра и к 9:30 попадаю в суд - мокрая, грязная и полумертвая от усталости. При том, что быть нужно к восьми - но  пять, это самое раннее, когда автобус едет. Обратный путь после пяти вечера тот же самый,  и тоже в темноте, за тем исключением, что когда я приезжаю на поезде к ближайшей точке к дому, автобус до последнего часового пешего броска уже не ходит.

В общем, я так им и написала: выбираю пункт  " трудности добираться", и на отдельном листке подробнее маршрут - все четыре с половиной часа в один конец, расписанные до мелочей: точное время,перекрестки и остановки автобусов, пересадки, время в пути, количество остановок. Отослала в конверте.

И от них теперь ни слуху ни духу:)

И я не представляю, каков должен быть отзыв - мне позвонят? напишут ответное письмо? Есть еще время до конца недели, но я начинаю нервничать.
Эх, были бы они по соседству - я бы с большим этнографическим интересом сходила!
ryj_angel

История про автобус и какао

В связи с рассказом о какао вспомнила историю, которая со мною приключилась в путешествии.

Как-то я отправилась в гости в Германию автобусом. На обратном пути мне попалась та же команда водителей, они меня узнали и делали всякие поблажки - позволяли сидеть в первых рядах, которые просили оставлять свободными, угощали своим кофе со сливками и давали посидеть на специальном стульчике прямо в кабине, и видеть дорогу в огромное переднее окно этого двухэтажного гиганта. Ехать долго, дня два, и надоедает в закрытом пространстве ужасно. Чуть позади меня и на противоположной стороне ехал очень разговорчивый и общительный крупный мужик. Несколько раз он бросал в мою сторону заигрывающие попытки, как это бывает, обращаясь к своему попутчику или кому-то из проходящих. Потом пытался останавливаться в проходе и заговаривать. Я его игнорировала. Он уже извелся в своих попытках, перебрав весь стандартный арсенал. И случайно сказал что-то о деле, по которому ездил, о своей работе и об интернете. Узнав, что я работаю веб-дизайнером, внезапно страшно заинтересовался и задал мне какой-то уже не флиртовый, а деловой вопрос.

В автобусе к тому времени стемнело, горели маленькие лампочки, он присел на второе пустое место, и я, отвечая на его вопросы, вдруг выдала ему полный ликбез по компьютерам и интернету. У меня была такая отработанная рассказка для заказчиков. Интернет только начинался, заказчики знали, что им нужен сайт, но совершенно не понимали принципа интернета и откуда там берутся страницы, которые они смотрят. У меня было два обкатанных курса - как работает компьютер, что такое программы и что рабочие файлы, как все хранится и как работает, и второй - про интернет - как собирается страница и каким образом она доходит до потребителя и видна ему в том виде, как я задумала. С первым я выступала обычно перед женщинами, дичившимися компьютеров, со вторым - главным образом перед заказчиками и пользователями. Общительный мужик перестал флиртовать совсем, жадно выслушал все сведения, потом потрясенно сказал - у меня есть нанятый программист, который делает нам сайт, ион мне много раз пытался объяснить - так вот, за два часа нашего разговора я понял в сто раз больше, чем за полгода разговоров с ним. У мужика было несколько предприятий, и автобусом он ехал, потому что возил что-то в Германию, что нельзя было взять в самолет - кажется, змеиный яд. Я окрестила его про себя "новым русским"

Ночью он вставал и поправлял на мне сползшую куртку, которой я была укрыта, потом принес что-то свое и закрыл мне ноги. Утром мы переехали границу, разбудили нас рано. На какой-то стоянке был небольшой магазинчик и туалет с умывальником в деревянном домике у дороги. Нас будили, чтобы мы сходили умылись и привели себя в порядок, купили что-то на завтрак. Ранним утром я мрачная и недовольная от надобности подъема, посмотрела с неудовольствием на стылый пейзаж ранней весны за окном и сказала - какое утро, ну какое это утро! Утром я пью какао, вот тогда это утро. Собралась с силами, сходила умылась в туалете при магазине, заглянула в его сельповские внутренности и ушла обратно.

Вскоре водитель засобирался в путь, нам напомнили, чтобы мы посмотрели вокруг и проверили, пришел ли у каждого сосед по сиденью или напротив. Суетливый дядька сзади закричал, что нет этого "нового русского". Водитель стал гудеть, все напряженно всматриваться в окна. Наконец, минут через пять из дверей этого станционного домика появился " новый русский, осторожно держа в двух руках на отлете от себя что-то. Водитель вопил, чтобы он торопился, и в тот момент, когда мужик вступил в салон ( дверь была посередине автобуса), водитель тронул. "Новый русский" пробрался к моему сидению впереди, автобус дернулся, он зашипел. Я поняла, отчего, когда он поставил на столик передо мной два бумажных стаканчика с кипятком. Он их вот так нес в каждой руке, и при дерганиях вода выплескивалась. Пока я смотрела с изумлением на два этих стаканчика в цветочек, он сказал, как будто объясняя что-то - они меньше размером, чем обычный, поэтому я два принес - после чего полез в оттопыренный карман дорогой куртки и вывинтил оттуда консервную банку. На крышке было два грубых и бесформенно продырявленных отверстия, а этикетка, ностальгически советская гласила - какао со сгущенным молоком. Из другого кармана он достал салфетки и пластиковую ложечку. На мой изумленный взгляд он сказал объясняюще - вы же сказали, что по утрам пьете какао?

Автобус, жадно наблюдавший все это, ошалело затих. Я намешала себе какао ( дача, дача, какие воспоминания), напилась и догрызла печенье. Утро стало значительно лучше. И принялась расспрашивать " нового русского", где он это какао нашел. Он рассказал, что услышав мою фразу в воздух, немедленно решил, что какао мне добудет. В белорусском придорожном сельпо, как ни удивительно,  среди залежей всего нашлась эта банка. Я вообще удивилась, что где-то до сих пор выпускают эту штуку - густую сгущенку, намешанную с какао, растворять в горячей воде, вкусный и питательный напиток. Магазинчик не был кафе, поэтому благодетелю моему пришлось пустить в ход все свое обаяние и напор ( включая денежный). Под этим напором женщины там нашли ему два стаканчика, вскипятили воду в своем личном чайнике. И тут выяснилось, что ни у кого нет открывалки для консервов. После бурных поисков в подсобке нашли отвертку и молоток, помыли их в кипятке и пробили безобразные дыры в крышке. Автобус уже сигналил в нетерпении, и "новый русский" растолкал добычу по карманам, взял два обжигающих стаканчика в руки и понесся к автобусу.  Карман у него был вымазан липким и сладким, но сам он смотрел, как я глотаю утреннее какао и сиял.

В общем через два дня этой поездки он решил на мне жениться, и если бы у него были шансы, утреннее какао принесло бы ему много-много очков:)